S: FC5 kasa Honda Civic’te en sık görülen arıza nedir?
C: LPG’li modellerde subap ayarı geciktiğinde tekleme, zor çalışma ve motor arıza ışığı yanması sık görülür. Ayar her 40.000 km’de yapılmalı.
S: CVT şanzımanda sarsıntı normal mi?
C: Hayır. Özellikle 40.000 km’de şanzıman yağı değiştirilmemişse sarsıntı, kayma ve gecikmeli tepkiler görülebilir. Yağ değişimi sorunu genellikle çözer.
S: FC5’te klima devreye girmiyor, neden?
C: Klima gazı eksilmiş, kompresör rölesi arızalanmış olabilir ya da fan motoru çalışmıyor olabilir. En sık neden gaz eksikliğidir.
S: Start-stop neden çalışmaz?
C: Zayıf akü, düşük motor sıcaklığı veya sistemin ihtiyaç duyduğu şartlar (kemer takılı olmaması, klima açık olması vb.) sağlanmıyorsa devreye girmez.
Honda Civic FB7 (2012-2016) Arıza SSS
S: FB7 modellerde motor arıza lambası neden yanar?
C: En sık sebep oksijen sensörü arızasıdır. Ayrıca bujiler veya ateşleme bobininde problem varsa da lamba yanabilir.
S: FB7 LPG’li modellerde subap ayarı ne zaman yapılmalı?
C: 40.000 km’de bir mutlaka yapılmalıdır. Gecikirse tekleme, yakıt tüketimi artışı ve subap yanması riski ortaya çıkar.
S: Şanzıman sert geçiyor, neden?
C: Otomatik şanzıman yağı uzun süre değişmediyse veya kalitesiz yağ kullanıldıysa sert geçişler ve vuruntu olabilir. 60.000 km’de yağ değişimi önerilir.
S: FB7’de direksiyon ses yapıyor, normal mi?
C: Elektrikli direksiyon sistemlerinde sessiz motor sesi duyulabilir, ancak “tıkırtı” ya da “vuruntu” varsa dişli boşlukları kontrol edilmelidir.
Honda Civic FD6 (2006-2011) Arıza SSS
S: FD6 motorunda “tır tır” sesi geliyor, neden?
C: 100.000 km’de bir yapılması gereken subap ayarı geciktiğinde bu ses duyulabilir. LPG’li araçlarda bu ses daha erken gelebilir.
S: FD6’ta vites geçişi sertleşti, neden olur?
C: Otomatik şanzıman yağı değişmemişse veya akışkanlığı bozulduysa bu sorun yaşanabilir. Şanzıman yağı 40.000-50.000 km aralığında değişmelidir.
S: Gösterge panelinde kırmızı motor ışığı yandı, ne yapmalıyım?
C: Kırmızı ışık ciddi bir problemi işaret eder. Motor yağı, hararet veya ciddi ateşleme arızası olabilir. Hemen motoru durdurup servise başvurmalısınız.
S: FD6 klima kompresörü devreye girmiyor, neden?
C: Kompresör kavraması bozulmuş olabilir veya sistemde gaz kaçağı vardır. Özellikle yaşlı araçlarda kompresör rulmanı da kontrol edilmelidir.
Bu içeriği paylaşın: